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Infraestruturas/Governo inicia Obras de manutenção pontual da estrada  Antula/N´Dame

Bissau 03 Ago. 26 (ANG) – O Governo através do Ministério das Obras Públicas Construção e Urbanismo, iniciou , domingo, as obras de  manutenção pontual da estrada que liga a Rotunda de Antula à N`Dame.

Segundo uma nota deste ministério, publicada na página de Facebook da instituição,  as obras estão a ser realizadas  no âmbito do projeto da Segunda Cintura de Bissau, financiado pelo BAD e que visa melhorar as condições de circulação num dos principais eixos de Bissau.

A obra segundo a nota, é uma infraestrutura considerada estratégica para reforçar a mobilidade urbana e reduzir os congestionamentos na cidade.

Segundo o Ministério das Obras Públicas, Habitação e Urbanismo, a intervenção agora iniciada representa mais um passo na execução desta  iniciativa de desenvolvimento das infraestruturas rodoviárias do país.

“O executivo, espera-se que as obras contribuam para melhorar a segurança rodoviária, facilitar o tráfego e aumentar a fluidez da circulação entre Antula e Ndame”,
lê-se na nota.

A degradação progressiva da estrada que liga a Rotunda dos Combatentes da Liberdade da Pátria ao terminal de transportes urbanos de Antula está a provocar sérios constrangimentos à população, dificultando o acesso ao transporte público e comprometendo a deslocação diária de centenas de moradores  para os seus locais de trabalho, mercados e outras zonas da capital.

Uma reportagem da  Agência de Notícias da Guiné (ANG), permitiu a constatação de que nas primeiras horas da manhã, são frequentes  momentos de tensão entre passageiros e condutores dos transportes urbanos, conhecidos por “Toca-toca”.

Muitos motoristas recusam embarcar passageiros no terminal de Antula, optando por iniciar o serviço apenas no início da estrada alcatroada, alegando que o troço em terra batida, repleto de buracos, provoca avarias constantes nas viaturas, na época da chuva.

Para além disso, a água da chuva não consegue  escoar, porque os proprietários das habitações construídas nas bermas das estradas, vedam as suas casas, o que dificulta a saída da água nos buracos, sobretudo no primeiro terminal, junto ao Liceu Turquia, zonas  mais criticas para circulação no troço.

Os condutores alegam que a circulação naquela via causa danos em componentes como molas, rolamentos, motor de arranque e alternador, cujos custos de reparação podem ultrapassar os 75 mil francos CFA.

A situação torna-se mais crítica entre as 7h30 e as 8h00 da manhã, considerado o período de maior procura. Nesse período , muitos passageiros são obrigados a caminhar até ao ponto onde os veículos aceitam embarcar ou  recorrem aos Moto-táxis para completar o percurso, aumentando as despesas com transporte.

Além dos custos adicionais, regista-se atrasos frequentes na chegada ao  trabalho, situação que pode comprometer o emprego e prejudicar muitos  negócios. ANG/MSC//SG